REGULATIONS GOVERNING WAGES IN INLAND SHIPPING IN 1957

• Document Type: CREST
• Collection: General CIA Records
• Document Number (FOIA) /ESDN (CREST): CIA-RDP80T00246A034200400001-7
• Release Decision: RIPPUB
• Original Classification: S
• Document Page Count: 6
• Document Creation Date: December 22, 2016
• Document Release Date: March 26, 2010
• Sequence Number: 1
• Publication Date: May 2, 1957
• Content Type: REPORT

Sanitized Copy Approved for Release 2010/03/26: CIA-RDP80T00246AO34200400001-7
INFORMATION REPORT, INFORMATIO,H- REPOR'D
CENTRAL INTELLIGENCE AGENCY 25X1
This material contains information affecting the National Defense of the United States within the meaning of the Espionage Laws, Title
18, U.S.C. Secs. 793 and 794, the transmission or revelation of which in any manner to an unauthorized person is prohibited by law.
COUNTRY East Germany REPORT
SUBJECT Regulations Governing Wages in Inland DATE DISTR. $. MAY 1957
Shipping in 1957
NO. PAGES
REQUIREMENT RD
(5 pages in German).,
la directive,. dated 28 August 1956,
issued by the nistry of Labor and Vocational Training, East Berlin,
concerning the new regulati?on governing wages in inland shipping in
Comment
25X1
25X1
The abbreviations used in the attachment have the following meaning:
SD- Schleppdampfer (tugboat),-SF- possibly Schleppfrachter (tug-freighter),
SK - Schleppkaehne (dumb barges),.. MS - Motorschiatbn,i (motor barges),
BM - Bootsmann (boatswain), Sfr y- Schiffsfuehrer (captain), HVS - Hauptverwaltung
Schiffahrt (TN,ain Administration Navigation of the Ministry .'Qf Traffic,
ZV - Zentralvorstand, (central managing, board ':,),c:,; ~ , IG - Industriegewerkschaft
(industrial trade union).
25X1
DATE OF
INFO.
PLACE &
ARMY
X F
(Note: Washington distribution indicated by "X"; Field distribution by "#'".)
AEC
Sanitized Copy Approved for Release 2010/03/26: CIA-RDP80T00246AO34200400001-7
 Sanitized Copy Approved for Release 2010/03/26: CIA-RDP80T00246AO34200400001-7
V e r t raul i o h
Berlin, den
B./G.
Btr.j Neufeetlegung Or Lahne in der Binnensohiffabrt
fur das Jabr 1957
Von seiten der BVS uAd'des ZV der IG. Transport vird our Sett
an der Neufeetlegung der LShne innerhalb der IG Tranppeet ge-
arbeitet. Dabei soli eine Angleichung der sr IG Transport
ggeh8renden Betriebe erfolgen. Be ist beabsiohtigt, fur die
Sohiffahrt die Lt3hne der Lebnanlage MW Direkttiire des RIM'".
ateriume fir Verkehrenesen 1956 S. 4/b." in don VEB Hafenua
sohlagebetrieben and VRB Seehgfen "naoh Ortsk]ssee AN sutgrunde-
zulogeri.
Dies wlyde bedeuten da3 die Untereohiede srieohen HKfen and
Sohiffahrt beeeitig% wU.rden. Bins GegenUberatellung der alten
and neuen Zeitlohn - Stunderie1tee wUrde folgendee Bild ergeben,
(siehe Anlage)..
Legt man die LohnauIDme dea ponate Juli 56 ougruade and reohnet
diese Summe 11 x.ergibt eioht
Juli Lohnfonde A .{5OOi' fx-
Jahreasumme 7815 J00. -= 411 8597:o5s
Beim derzeitiigen Personal-Bestamd uneeres Betriebee ergbbe
dies einen Mebrverbrauoh an Loon von
DY 859.705,- alas
sine Gee. Lohneumms Y= 8 675.?eee DI
(Brlluteruung Julilobn x 11 Veil der Lohn fUr 2 jintermonate
ungef8hr die gleiohe Summe betr8gt.)
DierBntlobnung der Besatzungamitglieder,beaandera aber der
Sohiffefiihrer kommt our Zeit ether unkeeunden Gleiohmaoherei
gleioh.
25X1
Sanitized Copy Approved for Release 2010/03/26: CIA-RDP80T00246AO34200400001-7
 Sanitized Copy Approved for Release 2010/03/26: CIA-RDP80T00246AO34200400001-7
Zum Beiepiel hat e# Sohif eftihrsr ant saner 100 to Schutt
den ggleichen Lobo ((1 43 1*) !is sis aeia tall. ant .aria 1.Ss to
Schiff. Der Untereehied sei se an Vmutwortuv& odor dir
SOhwers der Arbeit tat ja doch sin gswaltigez
Wir sohlagen deahaib Tar, d SOhiffeflhrsr entepr.oh nd dr
Gr6IIs der Fahrseuge, (Leerto)elnen Moaatliohen Zu.obla
zu be sahlen and awar pro Lesrt omits 0 1 o I ab FinOsae20
Daa wUrde bedeuten, dali der Sohiffafflhre ant sinsn 20. to
Schiff In Banat 2o,.?- DR ale Zulage erhflt,, w3hrsnd des call,
auf einen Soo to Schiff 5o - and bei einsa Sohiftsfibrer auf
einen 100. to Schiff eben 3o0,- DH.
Hierduroh wiirde unaerem Betrisb bsi 16o;00. to sinaatsfdhigst
Flotte im Banat 16.000 and In Jabr 192.oos DII sshr Kasten,
entetehen. Hierduroh wUrde esreioht,, dali die Kell.. entspreohsnd
derSohhere der Arbeit and der E he der Yerantwortuag snt-
lohnt warden.
Ferner wiirde erreloht, dal die Besetzung unserer grollsn Sohiffs
keine so grolie Sohwierigkeiten bereiten wlirde, da besonders
die ungen Boll. duroh den materiellsn Anreia sin-grUllersa
Schiff ilbernehmen wlyde...
Unsers 50 and 6o jShrigen Loll. warden germ nit stair gEeringeren
Zulage einmeratandsn asin, wenn ale hierfur kleiaers Sohiffe
erhielten was ihnsn besondera die Arbeit erleiohtert. Blue
tihnliohe kegelunnagg sollte fUr die Bm.. and Heiser gotroffsa
warden. Die GewKbrung sines Zusohlages tat ferner erfarderlicba.
da der Unterachied zwischen dem Stundenl.ohn dos Bootsm. :1,38
and des SohiffsfUhrere 1,54 DR au niedrig ist and mit den
o 16 DH pro Stunds the Verantwortung auf keinen Fail besahit let.
Bins Hhnliohs Regelung aollte auoh mit den SohiffafUhrsrn ant
den SD gstroffen warden. Doren Zulage aollte auf den Ttrobsensug
gegeben warden ab 20.0 Kgr.
2ooo
- 25oo
40,- DB
2300
- 300.
50,-?. "
3000
-
33os
60,?.- M
3500
??
40.0 u. mater
7s,;-- ?
Bain derseitigen Stand unserer SohleppOr words dues sine
monatl. Summe van rund 3..000,-- DII ad. jiihrlioh
36.0oo,-- " ergs n.
Da die Haaohinieten maBgeblioh an der Leintu~ der Sohlsppsr
beteiligt Bind bow. diees in hohsn Halle b~ iaflusas ealltt
man ihnen entweder denaeiben Zueohlag, zumindest 501dsasslben
gewKhren,.
Hierduroh wlirde erreioht, data mit der Zugleiatung keins Zurtiok-
erhaltung getibt wUrde,
Ferne mutate den Begat en auf den SohrUgdeolaern sin wsitsrsr
?Zusohlag gewl3hrt werdenn(e.Regelung Bln.)
Bel Tauohtiefenbeeohrdnkung gilt die it. Attest feigegebsno
long* ale Le*rtcu=V.
Sanitized Copy Approved for Release 2010/03/26: CIA-RDP80T00246AO34200400001-7
 Sanitized Copy Approved for Release 2010/03/26: CIA-RDP80T00246AO34200400001-7
Rorz,_doF_z $os~a$sauxoZ
1 S
Ool oinos ou oruartondon L'ohr=go1UPS i (21 0 0;1o da2 ROME UZP 3
ondg1tig it gorogalt cordon.
7ir 'ioderholon die soft langon gefoodagto Hora onahsD do? ego
aus der Boeatz n vorsoh?if$, Dana tUsdo Dodoitoz3~o mss
i o F'iir unaoro Leha1$nge dao Jugendsohu$ssgoaotsa hots, Bis~lt
dor gesotaliohon Asbeits it vorcirkli?M visrd;
2, Das Arbeiton der jvoibliahon Hilfekraft an Stolle oinoo Lob
lingo beseitigt tUrde,
3. Unser?Botriob jHhrlioh mindestona 18o o 2ooooco Di ois
apar n vlydo and
4e eif2a wait grd3ere Anaahl von Lehriingon unteggobraoht vo?don
ki3nnto and
g, nug darn SohiffsfUbror ein lid Msgotoilt sand annortr t
virda der faohlioh politiso$ and moralieoh in dor Lao ioto
einen jungen zonsofion irn Sinnse unseras Staates sau or z shone
Booats uzag - fU ' SIB,
Sire.
I Sohuto bib 15o to
9
2 von 13 oinoohlo Bres$OBB
I
g V. BroDl,s A U. grUBog
19
Daa soli edooh nioht hoiUono da3 allo Sohiffo ohne Lobrlflngo
fabren soflono Im Go ontoilo eder SohiffsfUhrer dor bofd i t
Wh Lohrlingo auszubildon and ouf dosson Fahrsae dog ontop oahoado
zDdas haute oino I&JUto fU don Lohwlluig voh don lat
vird auf Anfordoznang ninon LeIVli an Bord orhaltona
To diosao Boraussot n jodooh fe ona oruMbLot hiorauss fit? doze
Botrieb saioht dio Pfl cnht don f ehlondon Lobv18 an bosaahloa bsaa,
an Stollo doeson o1no vmiilioho Hilfskraft oinouotollono
Fdllt dioso Rogolung eog doe hoiBto BinstolluxU dos Bho tau ale
Hilfalr aft vird oin o9ar Toil dor SohiffafUbros9 dio bin gotat~
dio Ausbiloung sins Lohrlin a ablohnon ninon oolohon an Bood
nohmono Dom Botriob vird hiorduroh goholfono da air in vogstffirktoo
H ago gaohrnaoha horanbildon kbnnono
Das bodoutot gloiohsaoitigo dal3dio Frauon dio an Stollo oinoo
Lohrlingo ablohnoa ninon solohon an Bold nohsaon,
Bootosnans o0 fabron such ale Bobto boaahlt cordon (biahog s
Hiilfskraft and fUr die prod, drboitatdo Aucgloich Baum Booto Each dor noon Rogolung vUrdo uneos Botriob rand 4o Bootos nor
mohr banotigon auf dor anderen Soito viirdo abor der Lohn fii?
fohiendo Lohhrrl o and fair rand 12o Hilfsl afte an Stollo von Lob'
lingon oingoso Dioso Binappars3ng boliofo sioh =2 98e - 2oo,omoo.
zur Vosboroitung dor I bkonomisohon - Betriobokonferousa
untorbgoitoto)
Sanitized Copy Approved for Release 2010/03/26: CIA-RDP80T00246AO34200400001-7
 Sanitized Copy Approved for Release 2010/03/26: CIA-RDP80T00246AO34200400001-7
Entsurfemerkmale Binneneohiffahrt
Lohngruppe I
Jugendliohe mit Qualifizierungavertrag =indeetalter'16 Jahre.
Lohngsuppe II Zeitlohn 1,02
Umeohitler-und Anlernlinge (bis 18 Jahre ) bis su einer Dauer
you 6 Tlonatea. Aut Antrag des SohiffefUhrere kanu bei gate!
Eignung these F*iet auf 3 Yonate TerkUret warden,
Lohn~ruppe 3 Zeitlobn 1.12
Bootam. UmsohUler - Anlernling ab 6. Monat'baw. 3. Yet
auf Antrag des SohiffefUhrere.
Heiser Anlernling bie zu einer Dauer Ton 3 Yonate., weibl.
Botsm. ohne Prufung mit einer Fahrzeit bie 5 Jahre.
Lohngraipe 4 Zeitlohn 1.26
dd~tm~bootmann =it abgesohlossener-Lehre and beatandener
FaaharbeiterprUfung bis zu 2 Jahre Fahrzeit als Bootsaa"
2. Bootema=m auf grolen Sohiffen.
Bootem. auf offenen Fahrzeugen mit Stromverbot eineohlie0-
lioh gr. SaalemaD Lthn.
Weibl. Bootam. mit meter ale 5 Jahre Fahrzeit.
Bootee. auf SD im Bugeierverkehr'und auf unter 1800 Sgr.Troesensug.
Bootemann auf SF bie 17o to
Heiner ab 3 Monaten Fahrzeit bis 1 Jahr bee, bia naoh beatanden
KeseelwdrterprUfung milPminl~d etens jedoch pct elernten ~~.~~~
Umsohfler emann
Sanitized Copy Approved for Release 2010/03/26: CIA-RDP80T00246AO34200400001-7
 Sanitized Copy Approved for Release 2010/03/26: CIA-RDP80T00246AO34200400001-7
Lchnarappe 5 Zeitlohn 1.38
Bootsmann mit PrUfung auf allen Haff and Boddeneohiffen.
Bootamann auf alien ohr>igdeokern
Bootemann ab 2jghr.?Fahrseit mit Ausnahme auf offenen
Kihnen and Stromverbot.
Heiner mit abgelegter Priifung and mindestena 1j9hr. Fahrseit.
Lohngruppe 6 Zeitlohn.1 45 '
2. liasohiniet., i. Heiser, 2. Steuermann mit Patent
1. Bootsmann auf Sohragdeokern ab Plauermaflkahn
(1. Heiner let der Kollege dem nooh ein odor mehiere
Heiser unteratehen).
Heiner auf Schiffen die lt.. Idaterialverbrauohsnorm
atundlich mehr als ~oo Bgz Kohle verheizen.
Lohn=uppe T Zeitlohn 1,54
Kahnschiffefi.nrer
1. Steuermann auf SD and IS?
M"ohinieten auf SF and SD bin 4000 Kgr Tros*enrng
Alleinmasohinisten auf.kleinen Sohiffen (ohne Heiser
Llaschinisten auf f gaetaehiffen. ,
L~Dee 8 Zeitlohn 1.64__
SohiffefUhrer auf SD Die 35o PS and mindeatene 4000 Kg
Troeeen4zag.
Sohiffafithrer auf Selbstfahrern (Dampf and Motor*frsoht-
aohiffen.) bin 500 to Plgtaaa
Sohiffefi er auf Fahrgnttsohiffon bis 400 verm.
in Half and Bodden i~ahrt 10 PlHtzeg
I ~Sasohinieten auf SD (orator ohinist let der Kollege,
dem ein.2. Haaciinist unterateht
Yasohinist auf SD mit meter als 4001 kg Troesensug
Sanitized Copy Approved for Release 2010/03/26: CIA-RDP80T00246AO34200400001-7