SOVIET LOCOMOTIVE AND BUILDING MATERIAL FACTORIES

• Document Type: CREST
• Collection: General CIA Records
• Document Number (FOIA) /ESDN (CREST): CIA-RDP83-00415R004000130006-6
• Release Decision: RIPPUB
• Original Classification: S
• Document Page Count: 22
• Document Creation Date: December 14, 2016
• Document Release Date: March 5, 2001
• Sequence Number: 6
• Publication Date: January 3, 1950
• Content Type: REPORT

F 'Yd NC.
MA1 1919
INFORMATION REPORT
Approved For Release 2001/03/23 : CIA-RDP83-00415R004000130006-6
`,.81 CLASSIFICATION SECF3*0NT_ VI-ICIALES CINLY
CENTRAL INTELLIGENCE AGENCY REPORT NO.
COUNTRY USS"Et
SUBJECT Soviet Locomotive and Build:in; Material Factories
PLACE
ACQUIRED
25X1A
CD NO. 25X1A
DATE DISTR. 3 Jan. 1950
NO. OF PAGES 1
NO. OF ENCLS. 1
(LISTED BELOW)
DATE F INFO Prio:a to Septeirber 1949
111211, U=
25X1A
SUPPLEMENT TO
REPORT NO.
The attached report on the Krasny Profintern Locomotive works at
Ordshonikidz(igrad, the Krasnoye Sormovo Locomotive orks at ^ork
and a now buildingmaterial factory at Rustavi is bei.n . sent to
you for retention in the belief that it may b : of interest.
25X1A
CLASSIFICATION SECkET/CON' Ir-U.S. OFFICILLS ONLY
NSRB DISTRIBUTION
25X1X
pproved or Release 2001/03/23 : CIA-RDP83-00415R004000130006-6
 Approved For Release 2001/03/23 : CIA-RDP83-00415R004000130006-6
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IV - F.13RI UE DE LOCO MOTIVES 11 MSSNY PROPINTERN" P. ORDSHONIKfl GRD
Date do la constatation : mars 1949
A - Nom at i.cportanoe de 1'usins -
L' usine porte le non de " BR7?NSKIJ SHELESNODOROSiUVYJ S:J.- W"
'q SSNY PROFINTERN".
Ella eat, pour une capacit6 pr6vue au plan pour 1950, d'environ
200 locomotives. unc des usima noyennes do construction de locomotives
do 1'Union Sovidtique. En r,Lma temps , l'usim fabricue doe tenders d
huile.et a charbon ainai axe des wagons mtrohandisea.
B - Situation et liaisons - L'usine eat situ: A 11 boniure Ouest
d'ORDS affl='V, emrxron loo Nord-Oucat do BR YSK) d 1'cngle des
rivieres Doan at Bolsri, au Sud do la section do voie fcrrde do BP.L NSK
A ORDSHONIKIDSEGR'.D. Des 2 riviares norm o'es sent navigables. L'usim
dispose d'un raccorclcrcnt f rroviairc A la ligm s voio uni * d 6car-
tement lar?c ( 1152)) de BRJ:.NSK A ORDSHONIXIDSEGR.D ainsi cue d'un port
fluvial cur 1_. Bol.;,a.
C - S"Errficle - Le terrain do 1'usir i nbrassc environ
2.000.000 ecii iq_'ont on gros ?50.000 no, do at -face D - Conatructirn de 1' usi' - S??e a dt6 fondcc cn 1873 corn:o
f,abrique 70='M roduc I-')Fr Cc grails cn for of pour lc 1'zconn:gr du for.
En 1876, on cotmtnra la construction d'um fon:lerie d'ac.er ( avcc 6
fours SIE} NS LRTIN);u3.t6riourer.,ont l'usine fut transf'ormyc pour la
oonstruoticn de machines ct dans lea znn6cs 1880 A 1890 clle cntreprit
la construction do wagons at do locomotives. Do 1890 d 15,00, 3 hauts
fot.rneaux furent installe s dons 1' usine ( d base de chart on de bois) ;
lea fours travaillaient le L3mrai de for do KRIVOI-ROC . ooux-ci av_tient
d6j& 6t& nis on sommetl on 1902. Juaqu'A 1'6clatctent do la 2' gucrrc
mondiale, 1'usire produisit des t;agons at Jana unc foible reetre des
locomotives. Pendant la guerre ( 1941) lea an6n:.gerents furent on partic
6vaou6s at lea installations ddtruitos. La firm KRUPP reconstruisit
1'usine pendant lz p6riode d'occupation allecr.ndo at an rcprit 1'exploi-
tation.
95 , . Le reconstruction rcrornenga pendant la guano at fin 19144/
d6but 1915, des parties de 1'usixra furont remises an exploitation
(fabrioation de plaqueo do blixdagp at piboes d6taohbes). Au milieu
-do. 1947, It main 6tai t $tabliu pour 70 1'#
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 prcrdere locor:otivc fut terrfin6e ( aproa 14 p~ erxo). La reprise de la
production do in, guns cormon4a au d6but do 191471. En 191,6, It ueim assu-
rait uniqu::cnt la fabrication do piecos d3tach6es de riagons ( eaeicux,
rates) qui dtaient livr6os A um nutre usino ( 2 Im Nord-Owcet d'ORD-
siONlxxDs xR'.D.
:. la fin do l'6t6 19147, la scierie et lea . tcliers do fagonm-
go du boil furont oonstruits et perniront do cc fait, des privisions
d'tugacntatian do 1% fabrication de wagons.
Les tnchirres do 1' usinc: provionncnt on grande psrtic (60 )
do la fabrication Allemande (rachinee spdoiales). Los autres mchims
sent d'origin U.S... ainsi rue do production britannirue et sovi6tirve.
Un great ronbrc do xnchims,provcnant do d6nonta8es on ZI.EI?:,GNE
so trouvaient onccre, fin 191}8, dons la'cour de l'usine ct 6taient rouil-
l6ee. En octobre 19147, la dircotour do 1'usim ::tact, d'aprea los
on-dit : '.BROSKIN .
D'al,rdu to no.br': c'es olvridrs occup6s. l'usim avait atteint
fin 1947, cnviron 33 ' do ion rcrnc cent d'avant-guerre.
E - Structur:.. do T-teim -
1 - F.goxu v). de iecc:, d tach'es ainsi cue riontagj d6finitif
---, -
de locncrotives c# Yrs -
Dana 13 halles diff6rcnte, :,on4 insta116a entre autres
5 tours rota_tifa d'un poids proprc de chacun 60 tonnes
1 grand tour de 2 disques plans d'un pcids total do plus do 200 tonnes
Plus as 500 tours at environ 500 tours-:-volvers,
Environ 200 rabotodecs .
Pour un soul atelier do tournago, lo noc.bro do r.nchinos
'iandi 4 eat do :
30 t 40 tours
envircn 20 tours rotatife of etaux-ltrnurs ( St PINQIiSCUlNrN)
mohines autooatiques d rectifier lee cylinires
at 6 ou 7.suohinea efftateusee ec ai-autos nti'-use (1)
Ex- partimtlier
a) 1t'.ier at tour oorteotion d'essioux lava
de roues : 71 apose px'esses quss, dm% to es
p cargrioai.i e A pression d'huils,pour ]a prease des roues si:r lea
Le nombre des madUnos eat, dActre avid, fartem ut
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ossieux ainsi qoz do 1; tours rotatife.
b) Mnot_ 'roo __final dos locomotives. Cetto hallo a on, urface
pr6sun6e do 38. nq. kLUe o ro eb3Ivie6e an 4 parties
la section montage
- la ecotion pour to d6grossissage
la scoticn d'affinAgo par oxerTac, pelis ago des pistons et dos
aeicux et r.utrca, ainsi cpe m5caniquo do prooiaion.
-- la section de dbooupalp dos ttlles pour la fabrication dos tenders.
Doux voice forrbes oe?tduisont cans la hallo, unc d'ellos
icrt do voic dc sortie pour los rnchines finioa.
a) 3e tion dei r'ibotaKo, n deux h?llce -
D r3 orllcs-ci, Ica cadres do chltssia do roulen:nt aont aJustue,
a chassis ct biclles ?bot3s. cLaaotioonn dispose d un ithino Zt1-
touse ? longue course PING . provenance avail).
d) rant-.gc de pieces d6tr.oh6es -
C) ,tclicr ac tctrnaae en trcis hallos - Faponrage de
ices d5tach.5es.
f} :.tcl -r 2c f_,ism en deux hallos - Fagonn^ do
.dcce w'ttchues.
:~tcli':r d s~iu du`- Fa4onnago de p?cos dbtaachoes
h) Tblerie - L1 sc;otion dispose d'un cylindr:J do laminoirs
iion do long .-lu v,.ille a Thuile sous pressien et larnine dos t0lca
ocomotives of tcn.ars ; lcs tales, juscu'a 20 rti sont dSooupbos
'tx